La Direction générale de l’Aéroport international Blaise Diagne (AIBD SA) a réagi aux déclarations de plusieurs organisations syndicales relatives à la gouvernance de l’entreprise, à sa politique sociale et aux conditions de travail des agents. Dans un communiqué signé par le Directeur exécutif chargé de la communication, la direction entend apporter des « éclaircissements » sur plusieurs points faisant l’objet de contestations.
Harmonisation des statuts : la direction invoque un consensus
Sur la question de l’harmonisation des statuts des travailleurs, la Direction générale affirme que le processus a été conduit en concertation avec les partenaires sociaux. Selon elle, le dispositif aurait fait l’objet d’un consensus avant sa validation par le Conseil d’administration.
La direction précise que sa mise en œuvre doit intervenir après l’exécution du plan social, présenté comme une directive issue du Conseil interministériel. Elle assure que ce processus sera conduit « sans discrimination » et en concertation avec les représentants des travailleurs, dès que les ressources financières nécessaires seront disponibles.
La Direction générale estime par ailleurs que l’intérêt collectif de l’entreprise doit primer sur les démarches individuelles visant à échapper au plan social.
Élections des délégués du personnel : la direction conteste un report unilatéral
Concernant les élections des délégués du personnel, AIBD SA rejette l’idée selon laquelle le report du scrutin aurait été décidé unilatéralement par la Direction générale.
Elle affirme avoir engagé les démarches prévues par le Code du travail et indique que plusieurs réunions de concertation ont été organisées avec les organisations syndicales. Selon la direction, les deux organisations syndicales majoritaires auraient elles-mêmes demandé officiellement le report du scrutin afin de permettre un examen des enjeux liés à la réorganisation de l’entreprise.
La Direction générale met également en avant l’élection, le 9 juillet 2026, de l’administrateur représentant le personnel au Conseil d’administration. Elle affirme que ce scrutin s’est déroulé dans des conditions de transparence et de régularité.
Assurance maladie : AIBD SA évoque des améliorations
La couverture médicale des travailleurs constitue un autre point de tension. La Direction générale indique qu’un prestataire a été sélectionné à l’issue d’un appel d’offres ouvert pour une durée de trois ans, avec renouvellement annuel par tacite reconduction.
Reconnaissant l’existence de difficultés dans le fonctionnement du dispositif, elle affirme avoir demandé à l’assureur de corriger les insuffisances constatées.
D’après les chiffres communiqués par AIBD SA, arrêtés au 31 août 2026, 767 bénéficiaires sur 801 disposeraient de leur carte d’assurance, soit environ 96 %. Les 34 bénéficiaires restants seraient principalement concernés par des dossiers incomplets.
La direction affirme également que le traitement des demandes de remboursement et de prise en charge s’est amélioré et qu’une mission de suivi de l’assurance maladie a été mise en place.
Elle soutient par ailleurs que le nouveau contrat permettrait à l’entreprise d’économiser 500 millions de francs CFA par an, tout en maintenant, selon elle, des exigences et prestations comparables.
Ressources humaines : priorité aux métiers jugés stratégiques
Sur la gestion des ressources humaines, AIBD SA affirme privilégier la maîtrise des effectifs et de la masse salariale tout en maintenant les compétences nécessaires à la sécurité et à la continuité des activités aéroportuaires.
La Direction générale explique notamment que certains contrats à durée déterminée arrivés à terme n’ont pas été renouvelés et que les recrutements sont soumis à l’autorisation du Conseil d’administration.
Dans le même temps, l’entreprise affirme investir dans les métiers considérés comme critiques. Un concours interne aurait ainsi permis la reconversion de 19 agents en pompiers d’aérodrome, avec une formation financée par AIBD SA et assurée par l’AIMAC, l’académie de formation aux métiers de l’aviation civile.
La direction indique également avoir réglé des arriérés de paiement liés à la formation d’agents dans plusieurs établissements étrangers, notamment au Maroc, au Niger et au Cameroun.
Une nouvelle opération de redéploiement concernant 70 agents devrait par ailleurs être lancée, selon AIBD SA, afin de renforcer les métiers identifiés comme prioritaires.
Des investissements dans les infrastructures et les compétences
Dans son communiqué, la Direction générale présente également ses orientations stratégiques pour le secteur aéroportuaire. Elle cite notamment l’ouverture de l’aéroport de Ziguinchor, le renforcement des métiers de sécurité, la formation de compétences spécialisées et la consolidation du réseau aéroportuaire national.
La direction affirme également avoir contribué au processus ayant conduit à la certification de l’aéroport de Cap Skirring et au renforcement de la performance du Sénégal auprès de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).
Elle évoque aussi le transfert de la navigation aérienne de l’aéroport de Saint-Louis à l’ASECNA et annonce l’intégration prochaine de l’aéroport de Ourossogui-Matam au réseau porté par AIBD SA.
La concession de LAS au cœur des enjeux financiers
La Direction générale revient également sur la concession de l’aéroport international Blaise Diagne et sur les relations avec LAS.
Elle affirme qu’aucune révision du contrat de concession, pourtant prévue tous les trois ans selon son communiqué, n’aurait été engagée au cours des neuf années précédentes. Elle indique que l’actuelle direction a lancé ce processus de réexamen et que les premières conclusions devraient être disponibles prochainement.
Sur le plan financier, AIBD SA affirme avoir hérité d'importantes dettes et de contrats qu'elle qualifie de problématiques. Selon ses chiffres, plus de 5 milliards de francs CFA auraient été perdus dans le cadre de transactions et contrats antérieurs à l'arrivée de l'actuelle direction.
La société indique également avoir apuré des factures couvrant la période allant de janvier 2006 à mars 2024 et fait état de plusieurs procédures judiciaires ainsi que de saisies administratives à tiers détenteur (ATD).
La direction assure toutefois que les efforts d'assainissement financier se poursuivent et que les états financiers de l'entreprise, qui n'auraient pas pu être certifiés auparavant en raison de ces difficultés, sont désormais en voie de l'être.
Plus de 700 millions de francs CFA d'économies annoncées
Pour illustrer sa politique de réduction des charges, AIBD SA avance plusieurs chiffres.
La société fait notamment état de 360 millions de francs CFA d'économies sur le carburant, de 144 millions sur les télécommunications et de plus de 200 millions sur les voyages et missions.
Elle annonce également la fin prochaine d'un marché de location de véhicules destinés aux missions et au transport quotidien des agents, ainsi que l'arrêt de certaines prises en charge jugées trop coûteuses.
L'abandon de l'immeuble occupé à la Cité Keur Gorgui, qui aurait coûté 201 millions de francs CFA par an, doit également permettre, selon la direction, de réduire les charges. AIBD SA travaille parallèlement à la construction d'un nouveau siège.
Solaire et projet de centre médical
La Direction générale annonce par ailleurs plusieurs projets structurants dans le domaine énergétique et sanitaire.
Elle indique avoir finalisé avec un partenaire un projet de centrale solaire de 18 MW, assortie de 50 MW de capacité de stockage, sur le site de Diass. L'objectif affiché est de parvenir à une autonomie énergétique de l'aéroport.
Un autre projet solaire de 200 MW est également annoncé pour les aéroports régionaux.
AIBD SA envisage enfin la réalisation d'un centre médical d'urgence destiné aux acteurs de la plateforme aéroportuaire.
Enfin, la Direction générale assure vouloir faire du dialogue social un élément central de sa gouvernance. Elle affirme que sa stratégie repose sur la maîtrise des charges, la sécurisation des opérations, le développement des compétences, l'augmentation des revenus et la consolidation du réseau aéroportuaire national.
