Les négociations sur le contrat de concession de l’autoroute à péage a connu un nouveau rebondissemnt. L’État du Sénégal a dégainé 10,8 milliards au lieu de 19 milliards FCfa en valeur nette actualisée, avant de prendre les 25% des parts de la société Eiffage de la concession de l’Autoroute de l’Avenir.
D’après Walf Quotidien, ce sont les financiers prêteurs qui sont la SFI, la Bad, la Boad et la Cbao qui doivent validé ce « deal ».
Toutefois, il y a des points pas clairs dans les discussions, dont celui du « partage » qui était prévu à partir de 2018. Mais, l’État le veut dès l’année prochaine. Et Eiffage, découvre-t-on, doit encore investir 167 milliards FCfa d’ici l’an 2039, date de la fin de la concession de l’autoroute à péage.
D’après Walf Quotidien, ce sont les financiers prêteurs qui sont la SFI, la Bad, la Boad et la Cbao qui doivent validé ce « deal ».
Toutefois, il y a des points pas clairs dans les discussions, dont celui du « partage » qui était prévu à partir de 2018. Mais, l’État le veut dès l’année prochaine. Et Eiffage, découvre-t-on, doit encore investir 167 milliards FCfa d’ici l’an 2039, date de la fin de la concession de l’autoroute à péage.
